转向架和铝合金车体

www.6662016.com www.easyclics.com 上海天佑铁道新技术研究所,成立以来从事地铁转向架修造及、地铁铝合金车体修造、等方面在国内有一定的知名度。在研究转向架构架裂纹及其对策方面有丰富的经验,与上海地铁公司合作研制的SMB1型转向架(见图1),2001年上线(图3),在此基础上又开发了SMB2型转向架(图4)2005年上线,至今已运用5~9年没有发生裂纹,克服了上海地铁1&2号线德国DUEWAG转向架发生裂纹的问题。630台西门子的Duewag转向架由上海天佑铁道新技术研究所承担修理、补强任务。2006年上海天佑铁道新技术研究所承接了上海地铁公司修复上海地铁1号线99251号事故铝合金车体的任务,破损的99251号车见图5,修复后的99251号车见图6。



图1 SMB1型转向架
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图2 630台Duewag转向架由天佑承担补强、修理

图3 SMB1型转向架在进行疲劳试验

图4 SMB2型转向架准备进行动应力测试
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?图6 上海地铁修复后的99251号车